وزير النقل يتفقد مشروع تطوير خط السكة الحديد الفردان- بئر العبد

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل في مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان- بئر العبد بطول 100 كم (يتم تجديد مسافات متفرقة بطول 22 كم وإعادة تأهيل مسافة 64 كم حيث يتم رفع السكة الحالية وإعادة تأهيل الجسر ووضع قطاع تزليط جديد وإعادة تركيب السكة مرة أخرى وإعادة تركيب سكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الأمني بطول اجمالي 14 كم).

كما تفقد وزير النقل، خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم (يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي).

وتأتي هذه الجولة في إطار متابعة مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا البالغ إجمالي أطواله حوالي 500 كم، حيث اطلع الوزير على التقدم في معدلات إنشاء خط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء خط العريش/ النخل/ التمد/ طابا بطول 275 كم.

وتابع وزير النقل، تقدم العمل في تجديد واستعادة كفاءة المحطات حيث انهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل اعمال تجديد محطة بئر العبد خلال 45 يوم، وجاري العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الأخرى مثل القنطرة شرق وجلبانة ورمانة وبالوظة كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش.

كما تابع الوزير، تقدم أعمال إنشاء كوبرى معدني جديد بمنطقة الفردان وأعمال إعادة تأهيل الكوبرى القائم كوبرى الفردان هو كوبرى معدني بطول 640 متر يتكون من جزئيين يمر أعلى قناة السويس وتم الانتهاء من إنشاؤه في 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادي وسيناء وتتضمن الأعمال إنشاء كوبرى معدني جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئيين كل جزء بطول 320 متر وأعمال إعادة تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى القائم وأعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين في الجزيرة الفاصلة بين القناتين وربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد وشرق القناه بخط الفردان رفح وإنشاء برج إشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات (مياه- كهرباء- إشارات) وإنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة، مشددا على تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من المشروع وفقا للجدول المخطط.

وفي تصريحات صحفية على هامش جولته، صرح الفريق مهندس كامل الوزير بأنه تم اليوم متابعة أحد أهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش/ طابا  هو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وانشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، حيث سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا الى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية، مشيرا الى أن الممر اللوجيستي العريش/ طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.

وفي سياق متصل وفي إطار خطة الحكومة المصرية لتنمية سيناء وخطة وزارة النقل لرفع كفاءة طرق شمال ووسط سيناء ومن أهمها طريق القنطرة شرق العريش المزدوج بطول 170 كم، تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل يرافقه اللواء حسام الدين مصطفى رئيس  الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة أعمال رفع كفاءة وتوسعة المسافة من القنطرة شرق حتى بالوظه بطول 19 كم والذي يتم تنفيذه ضمن المبادرة الرئاسية حياه كريمة بتكلفة 153.6 مليون جنيه حيث يتم إضافة حاره ثالثه باتجاه القنطرة شرق.

كما تابع وزير النقل أثناء جولته اعمال رفع الكفاءة بتقنية إعادة تدوير طبقات الرصف (FDR) في المسافة من كمين بئر العبد حتى كمين بالوظه بطول حوالي 52 كيلو متر في اتجاه القنطرة شرق بتكلفة 300 مليون جنيه.

وجدير بالذكر أنه في اطار الخطة الشاملة لتطوير شبكة الطرق في شمال سيناء تنفذ وزارة النقل خطة صيانة دورية لحماية الطرق من العوامل الجوية (السيول - تحرك الكثبان الرملية).