تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، مشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على مستجدات الأعمال.
وتأتي الجولة في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة، وذلك بحضور قيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري والشركات المنفذة.
مترو الإسكندرية يستهدف نقل 60 ألف راكب
واستهل وزير النقل جولته بتفقد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده، كما استقل عربة مخصصة للسير على السكة من المنتزه حتى غربال لمتابعة جاهزية القطاعات التي جرى تنفيذها.
وتابع الوزير كذلك تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده، والذي يستهدف تسهيل حركة المرور وتقليل الازدحام، وتحسين الربط بين المناطق المختلفة، ورفع مستويات الأمان والكفاءة لخدمة المواطنين ودعم التنمية المستدامة.
وأكد كامل الوزير أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام، إذ يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات.
وأوضح أن المترو سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن التكامل مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.
تطوير ترام الرمل ورفع طاقته الاستيعابية
وتفقد وزير النقل مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بطول 13.2 كم، والذي يضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات، وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة.
وأكد الوزير أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، بالتوازي مع تطوير الخدمة ورفع الطاقة الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، وخفض زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يسهم في تحسين انتظام الخدمة وتقليل الازدحام.
وأشار إلى أن ترام الرمل سيتكامل مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية من خلال محطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية عبر محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما يسهل انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة ويعزز التكامل بين مشروعات النقل الحضري بالمحافظة.
متابعة محطتي الإسكندرية وبرج العرب بالقطار السريع
وفي ختام الجولة، تفقد الوزير محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، وتابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات بالمحطتين.
وأكد أهمية المشروع في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مستقبلًا مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع ويسهم في تحقيق التنمية الشاملة.
ووجه كامل الوزير بتكثيف الأعمال في جميع المشروعات والالتزام بالجداول الزمنية المحددة، مع تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، مشددًا على أن تكامل مشروعات النقل يمثل ركيزة أساسية لتطوير منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية وتقديم خدمات حضارية وآمنة تليق بالمواطنين.
