وكشف الإعلامي أحمد موسى تفاصيل جلسة الاستماع العاجلة التي عقدها مجلس النواب بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بشأن حادث قطاري العياط، مؤكدا أن الجلسة استمرت نحو 6 ساعات وشهدت مناقشة ملابسات الحادث والإجراءات التي اتخذتها وزارة النقل.
6 ساعات داخل مجلس النواب
وقال الإعلامي أحمد موسى خلال تقديم برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، إن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، لا يزال حاضرا في مجلس النواب، وسط مشاركة عدد كبير من النواب في الجلسة التي امتدت لنحو 6 ساعات، وبدأت بالوقوف دقيقة حدادا على أرواح ضحايا حادث قطاري العياط.
وأضاف أن الجلسة مهمة وعاجلة، وتعد جلسة استماع وليست جلسة محاكمة، وتهدف إلى الوقوف على ملابسات الحادث والإجراءات التي اتخذتها وزارة النقل بشأن الواقعة.
وأوضح أن الفريق كامل الوزير وقف دقيقة حداد في بداية الجلسة على أرواح حادث قطاري العياط، كما وجه الشكر إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، لافتًا إلى أن بعض تفاصيل الحادث لا يمكن الكشف عنها إلا من خلال النيابة العامة بعد انتهاء التحقيقات.
وقال: «فيه تفاصيل محدش هيتكلم عنها غير النيابة العامة، وبعض النواب النهارده قالوا عايزين الوزير يشرح لنا إيه اللي حصل، ولكن اللي هيشرح النيابة العامة بعد انتهاء التحقيقات، والفريق كامل الوزير مش محتاج حد يدافع عنه، وعندي معلومات كتير جدًا، ومش كل المعلومات تُقال انتظارا لتحقيقات النيابة».
سرعة القطار وجهاز ATC.. علامات استفهام تلاحق ملابسات الحادث
وأشار إلى أن القطار كان سليما وقت تحركه، متسائلا عن أسباب تجاوز السرعة المقررة، موضحا أن السرعة المفترضة للقطار تبلغ 70 كيلومترا في الساعة، لافتا: «مش دور أي حد إنه يتكلم غير النيابة العامة، والقطر سرعته المفروض 70 كيلو، مشي ليه أكتر من كده؟ وده قطار للقرى، طيب جري إزاي بهذه السرعة؟ والله عندي إجابة لكن لا نستبق النيابة، وهناك معلومات كتيرة، لكن تترك لجهات التحقيق».
وتابع أن هناك أشخاصا محبوسين على ذمة القضية، وسيُعرضون على المحكمة، مشيرا إلى وجود تقاعس ووقوع جرائم جنائية أودت بحياة أشخاص، ومؤكدًا ضرورة محاسبة المسؤولين، بعيدًا عن توجيه الاتهامات بصورة مسبقة.
ووصف حادث قطاري العياط بأنه كارثة ومأساة، مشيرا إلى أن ما شهدته هيئة السكك الحديدية خلال السنوات الماضية من أعمال تطوير لا يمنع وجود بعض أوجه القصور التي تحتاج إلى معالجة، قائلا: «حد عايز حوادث في البلد، لا إطلاقا، والسكة الحديد عملت تطوير، لكن فيه بعض الناس محتاجة شغل».
هل تسبب العنصر البشري في كارثة العياط؟
وتمنى الإعلامي أحمد موسى، إحالة حادث قطاري العياط إلى القضاء العسكري، معلقا: لازم الناس تبقي شايفة خطورة هذه الحادثة، وما حدث من قبل سواء في طهطا وطوخ.
وقال الإعلامي أحمد موسى، خلال تقديم برنامج على مسئوليتي المذاع على قناة صدى البلد، أن ما حدث في حادثة قطاري العياط غير طبيعي، موضحا أن الجميع من حقه أن ينتقد لكن دون التطاول.
وأضاف الإعلامي أحمد موسى: هل اللي حدث دا طبيعي ؟.. لا مش طبيعي .. في ناس متعرفش حاجة.. وتتجاوز.. أنت لك حق تعرف وتنتقد لكن لا تتطاول على أحد لا وزير ولا غفير ولا مواطن.. انتقد كيفما تشاء.
وتابع الإعلامي أحمد موسى: يوم الحادثة أنا قولت إزاي قطار الضواحي مشفش في قطار قدامه واقف بالمناسبة السكة اللي اتحرك فيها القطار الرؤية فيها واضحة جدا ويقدر يشوف على بعد 2 أو 3 كيلو.
وذكر الإعلامي أحمد موسى: عندي علامات استفهام من أول يوم ازاي مشافش قطار واقف قدامه ومفيش أي منحنيات .. إن شاء الله النيابة العامة تُجيب على كل الأسئلة وتوضح كافة الأمور.
وأضاف الإعلامي أحمد موسى، أن هناك علامات استفهام كثيرة، موضحا أن بعض من تحدث في البداية عن الحادث لم يكن لديهم معلومات، معلقا: لو عندهم معلومة مكانوش قالوا اللي اتقال.. ناخد بالنا من ترويج الشائعات، ولما النيابة تقولنا هتعرفوا.
مصير مساعد السائق وجهاز التحكم الآلي ينتظر نتائج التحقيقات
وذكر: في 2021 أو 2022، تم إصدار تعليمات بوقف جهاز التحكم atc لفترة محدودة .. وقتها كانت في أمطار وسيول .. والجهاز دا تشغيله في هذه الوقت كان ممكن يسبب كوارث.. والفريق كامل الوزير أخد استثناء في فترة مؤقتة بالعمل بشكل يدوي في هذه الفترة.. لكن بعد الفترة دي أي حد يوقف الجهاز الآلي يحاسب ويتم إيقافه على العمل.
وأضاف: في حادث العياط، حد وقف الجهاز وعطله وعمل كارثة، لو الجهاز كان شغال مكنتش هتحصل الحادثة.. خط الصعيد يجري 120 كيلو.. لكن الضواحي يجري على 50 أو بحد أقصى 70.. القطر بياخد مسافة عشان يقف .. فهنا اللي بيعطل الجهاز الآلي يوقف عن العمل.
وأكد الإعلامي أحمد موسى أن التحقيقات التي تجريها النيابة العامة ستكشف ملابسات حادث قطاري العياط، والإجابة عن التساؤلات المتعلقة بأسباب توقف القطار ودور ناظر المحطة وشبكة التحكم المركزية.
وقال الإعلامي أحمد موسى، خلال تقديم برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، إن العنصر البشري يمثل أحد محاور التساؤل بشأن حادث قطاري العياط، متسائلًا: «القطر اللي كان رايح أسوان ده كان واقف ليه؟ الطريق كان فاضي ولا زحمة؟ كل دي أسئلة تخليك تقول ما الذي جرى؟ وناظر المحطة مش يسأل القطار واقف ليه؟».
وأضاف أحمد موسى: «النيابة العامة هتجاوب عن هذه الأسئلة، وشبكة التحكم المركزية دورها إيه؟، والحادث اللي حصل في طهطا والحادث اللي حصل في طوخ بالقليوبية دول حوادث إرهاب».
تكاتف أجهزة الدولة في مواجهة تداعيات الحادث
وأوضح الإعلامي أحمد موسى أن أجهزة الدولة تكاتفت للتعامل مع تداعيات حادث قطاري العياط، قائلًا: «تكاتف أجهزة الدولة نقطة مضيئة في ظل هذه المأساة».
وتابع أن توقف سائق القطار دون سبب قد يترتب عليه مشكلة، مشددًا على أهمية الحفاظ على أرواح المواطنين، ومشيرًا إلى الاختلاف بين القطارات السريعة وقطارات الضواحي التي اعتاد المواطنون استقلالها في الماضي.
وأشار إلى أن من حق الجميع انتقاد ما حدث، لكن دون توجيه اتهامات، موضحًا: «قائد القطار توفى، والمساعد لم يُسأل حتى الآن نتيجة لحالته الصحية بشأن وقف جهاز الـATC، والنيابة العامة ستكشف كل تفاصيل الحادث، مفيش حد عايز حد يموت، كلنا بنشتغل عشان نمنع الحوادث».
