وزارة النقل: 1.957 تريليون جنيه تكلفة مشروعات مختلفة خلال 9 سنوات

أعلنت وزارة النقل، أن تكلفة تنفيذ خطتها الشاملة تضمنت تطوير وتحديث عناصر منظومة النقل (طرق وكباري - سكك حديدية - الأنفاق والجر الكهربائي - الموانئ البحرية - الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية - النقل النهري)، ذلك خلال الفترة من 2014 إلي 2022، تكلفت 1.957 تريليون جنيه.

مشروعات وزارة النقل خلال الـ 9 سنوات الماضية

وأضافت في بيان لها اليوم، إنه تم الإنتهاء من تنفيذ عدة مشروعات خلال عام 2022 ، كما يتقدم العمل في العديد من المشروعات من أهمها، المشروعات التي تم الإنتهاء من تنفيذها بإجمالي تكلفة 43.1 مليار جنيه تضمنت المرحلتين الأولي والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT ( السلام – العاشر – العاصمة الإدارية ) بطول 68.8 كم وعدد 12 محطة بتكلفة 26.3 مليار جنيه، تنفيذ محطة عدلي منصور المركزية علي مساحة 15 فدان بتكلفة 1.3 مليار جنيه والتي يتم فيها تبادل الخدمة بين عدد 5 وسائل نقل ( القطار الكهربائي الخفيف – مترو الأنفاق – السكك الحديدية – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي عدلي منصور / السلام ).

وأضافت أن تم تنفيذ الجزء الأول 3A من الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة إلي الكيت كات بطول 4 كم وعدد 4 محطات بتكلفة 9.2 مليار جنيه، بجانب توريد عدد 25 قطار من إجمالي عدد 32 قطار مكيفة للتشغيل علي الخط الثالث للمترو ( المرحلتين الثالثة والرابعة ) بتكلفة 6.3 مليار جنيه ودخل 20 قطار منها الخدمة.

وقالت إن المشروعات الجاري تنفيذها بإجمالي تكلفة 716.1 مليار جنيه، منها استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ( الكيت كات – روض الفرج – جامعة القاهرة ) بطول 13.7 كم وعدد 11 محطة وتكلفة 31.5 مليار جنيه، كما جار استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من القطار الكهربائي الخفيف LRT حتي محطة العاصمة المركزية جنوباً بطول 20.4 كم وعدد 4 محطات وشمالاً حتي محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم وعدد 3 محطات بتكلفة اجمالية 18.6 مليار جنيه، بجانب تنفيذ مونوريل شرق النيل من محطة الإستاد حتي محطة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة وتكلفة 44 مليار جنيه، و مونوريل غرب النيل من محطة وادي النيل بالمهندسين حتي 6 أكتوبر بطول 42 كم وعدد 13 محطة وتكلفة 32 مليار جنيه.

وأوضحت أنه جار تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع وتشمل عدد 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000 كم وعدد 61 محطة بتكلفة حوالي 520 مليار جنيه، يمتد الخط الأول ( السخنة - الإسكندرية - العلمين - مطروح ) بطول 675 كم، وعدد 23 محطة الخط الثاني ( 6 أكتوبر - أسوان - أبو سمبل ) بطول 1100 كم وعدد 35 محطة.

وفيما يتعلق بالعقود والاتفاقيات، قالت وزارة النقل، إنه بتاريخ 28/5/2022 تم توقيع عقود تنفيذ وصيانة الأعمال الكهروميكانيكية والوحدات المتحركة للخطين الثاني والثالث لشبكة القطار الكهربائي السريع مع شركة سيمنز الألمانية، وبتاريخ 17/10/2022 تم توقيع عقد لتوطين صناعة قطارات المترو من خلال تصنيع وتوريد عدد 320 عربة للخطين الثاني والثالث لمترو الأنفاق مع تحالف شركات هيونداي روتم / نيرك، كما أنه في تاريخ 8/11/2022 تم توقيع اتفاقية الشروط الأساسية مع شركة DB لإدارة وتشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي خلال مؤتمر قمة المناخ، وبتاريخ 17/11/2022 تم توقيع اتفاقية إطارية مع شركة الستوم الفرنسية لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للخط السادس لمترو الأنفاق خلال مؤتمر قمة المناخ.

وأشارت في بيانها، إلي انه بتاريخ 17/11/2022، تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة أفيك انترناشيونال الصينية لتنفيذ أعمال امتداد القطار الكهربائي الخفيف داخل مدينة العاشر من رمضان خلال مؤتمر قمة المناخ أيضا، وبتاريخ 17/11/2022 تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة TYPSA الأسبانية لإعداد الدراسات المبدئية لمد الخط الأول حتي شبين القناطر خلال مؤتمر قمة المناخ.

الفنانة مريم سعيد صالح تكشف كوليس دخولها مجال الفن: «جوزي كان رافض»

الرئيس السيسي يوجه بسرعة تسوية كافة الملفات الضريبية المفتوحة والقديمة خلال العام الحالي