وزارة النقل تسابق الزمن للانتهاء من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو.. صور

تسابق وزارة النقل الزمن للانتهاء من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق.

وتمتد المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة وصولاً إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلي جامعة القاهرة.

وأعلنت وزارة النقل، أنه جاري العمل على قدم وساق في الجزء الثانى من المرحلة الثالثة 3B والذي يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشتمل على 6 محطات [محطة نفقية (السودان) وعدد 4 محطات علوية (إمبابة - البوهى القومية العربية – محطة الطريق الدائري والتي سيتم ربطها مع مشروع اتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري لتحقيق تبادل الخدمه بينهما) ومحطة سطحية (المحطة النهائية عند محور روض الفرج)].

وجاري العمل على قدم وساق في تنفيذ الجزء الثالث من المرحلة الثالثة(3C) والذي يمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادي النيل) ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتين علويتين].

وسبق وتم التشغيل التجريبي للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو(3A ) بالركاب والتي تمتد من محطة العتبة وحتى محطة الكيت كات بطول 4كم و التي تشتمل علي (4) محطـات نفقية هي (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات).

كما أن الخط الثالث للمترو يعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وقد تم الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالى 24 كم و19 محطة وجاري تنفيذ باقي الخط الذي يعتبر حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف).

حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة في الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانا ومجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطار. كما أن الخط الثالث سينقل عند اكتماله 1.5 مليون راكب/ يوم

ويدير الخط الثالث بكافة مراحله شركة RATP DEV الفرنسية المتخصصة في إدارة وتشغيل مترو الأنفاق والتي تعمل في 13 دولة في أمريكا وأوروبا والشرق الأوسط وأسيا من خلال أكثر من 100 شركة علاوة على خبرتها الطويلة كمشغل لشبكة النقل في العاصمة باريس والتى تصل إلي 120 عاماً وتصدرها المرتبة الخامسة عالمياً في هذا المجال.

وزارة النقل تدعو شركات القطاع الخاص للاستثمار في قطاع النقل النهري

كامل الوزير يرد على ادعاء «عسكرة وزارة النقل»: أهلا وسهلا بنعسكرها