بدأت وزارة النقل تشغيل أول قطارين جديدين مكيفين بالخط الأول لمترو الأنفاق «حلوان – المرج الجديدة»، ضمن صفقة توريد 55 قطارًا جديدًا بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية، بإجمالي 495 عربة مكيفة، في إطار خطة الدولة لتطوير أسطول المترو ورفع كفاءة خدمات النقل الجماعي.
وشهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بحضور السفير الفرنسي بالقاهرة إيريك شوفالييه، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات الوزارة وممثلي شركة ألستوم، دخول القطارين الجديدين الخدمة، حيث استقل الوزير أحدهما من محطة سراي القبة حتى محطة السادات، لمتابعة التجهيزات الفنية والتكنولوجية الحديثة.
تفاصيل صفقة قطارات مترو الأنفاق الجديدة
وأكد وزير النقل أن الصفقة تتضمن توريد 55 قطارًا مكيفًا، يتكون كل قطار منها من 9 عربات، إلى جانب توريد معدات حديثة لورشة طرة تتناسب مع تكنولوجيا القطارات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، فضلًا عن إجراء عمرة جسيمة شاملة لكل قطار وتوفير قطع الغيار اللازمة.
وأوضح أن القطارات الجديدة تضم مجموعة من التجهيزات الحديثة التي تستهدف توفير مستويات أعلى من الراحة والأمان للركاب، من بينها أنظمة تكييف متطورة، وممرات آمنة بين العربات تتيح سهولة انتقال الركاب داخل القطار.
وتشمل التجهيزات أيضًا كاميرات مراقبة تليفزيونية بكابينة القيادة وداخل العربات، بما يتيح متابعة تحركات قائد القطار ونقلها مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم، لتعزيز الرقابة على التشغيل ورفع مستويات السلامة والأمان.
شاشات إلكترونية وتجهيزات لذوي الهمم
وتضم القطارات الجديدة شاشات LCD داخل العربات لعرض المعلومات والإرشادات الخاصة بالرحلات، إلى جانب شاشات أعلى الأبواب الجانبية لتوضيح المحطة النهائية، بما يساعد الركاب على معرفة مسار الرحلة والوجهة المقصودة.
كما جرى تخصيص أماكن للكراسي المتحركة مزودة بوسائل تثبيت لذوي الهمم، فضلًا عن توفير خرائط إلكترونية مضيئة توضح مسار الخط والمحطات، بما يسهل استخدام المترو، خاصة للأشخاص ذوي الإعاقة السمعية.
وأشار وزير النقل إلى أن منظومة كاميرات المراقبة ومتابعة كبائن القيادة متوافرة في وسائل النقل الجماعي الحديثة، ومنها مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع.
تطوير شامل للخط الأول لمترو الأنفاق
وأوضح الوزير أن الخط الأول لمترو الأنفاق، الممتد من حلوان إلى المرج الجديدة بطول 44 كيلومترًا ويضم 35 محطة، يمثل أحد أهم شرايين النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، باعتباره أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط والمنطقة العربية.
وشدد على أن خطة التطوير لا تقتصر على إضافة قطارات جديدة، وإنما تشمل تحديث جميع عناصر المنظومة، بما يحقق نقلة نوعية في مستوى الخدمة وكفاءة التشغيل ومعايير السلامة والأمان.
وتتضمن أعمال التطوير إعادة تأهيل وصيانة 23 قطارًا بالتعاون مع شركة إسبانية، إلى جانب تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، وأعمال السكة والقوى الكهربائية والأنظمة الكهروميكانيكية، بالتعاون مع تحالف يضم شركات مصرية وفرنسية.
كما تشمل الخطة تحديث ورشة طرة ورفع كفاءتها الفنية والتكنولوجية، لتصبح قادرة على استيعاب وصيانة القطارات الجديدة وتلك الجاري إعادة تأهيلها، بما يضمن استدامة أعمال الصيانة ورفع معدلات الجاهزية الفنية للأسطول.
إنشاء محطة جديدة بين عزبة النخل والمرج
وفي إطار التوسع في خدمات الخط الأول، أوضح وزير النقل أنه يجري حاليًا طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة، الواقعة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة، لمواكبة الزيادة المستمرة في أعداد الركاب وتحسين مستوى الخدمة بالمناطق التي يخدمها الخط.
وأضاف أن مشروعات التطوير تستهدف تقليل زمن التقاطر بين القطارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للخط، وتحقيق مزيد من الانتظام في حركة التشغيل، بما يسهم في تقليل أوقات انتظار الركاب وتوفير رحلات أكثر راحة وأمانًا.
مركز سيطرة وتحكم جديد لوسائل الجر الكهربائي
وكشف وزير النقل عن خطة لإنشاء مركز شامل للسيطرة والتحكم خاص بجميع وسائل الجر الكهربائي، إلى جانب إنشاء مركز موحد للسيطرة والتحكم في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية، التي يبلغ إجمالي أطوالها نحو 10 آلاف كيلومتر.
وتستهدف هذه المراكز إحكام الرقابة والمتابعة المستمرة لحركة التشغيل، والاستفادة من التكنولوجيا الحديثة في إدارة وسائل النقل، بما يعزز مستويات السلامة والأمان ويرفع كفاءة منظومة النقل الجماعي.
واختتم الوزير بالتأكيد على استمرار تنفيذ خطة تطوير خطوط المترو القائمة، بالتوازي مع استكمال شبكة مترو الأنفاق وفقًا لدراسات النقل الخاصة بإقليم القاهرة الكبرى، وتنفيذ استراتيجية الدولة لإنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، بما يدعم التكامل بين وسائل النقل المختلفة، ويحد من الانبعاثات الكربونية، ويسهم في تيسير انتقال المواطنين ومواكبة التوسع العمراني والنشاط الاقتصادي والاستثماري.
