النقل تكشف حقيقة ربط قضبان القطارات بوصلات خشبية: تستخدم في جميع دول العالم
كشفت وزارة النقل حقيقة ما يتم تداوله عبر وسائل التواصل الاجتماعي بشأن وجود وصلات خشبية تم ربطها بقضبان السكك الحديدية.
أوضحت وزاره النقل، في بيان اليوم الأربعاء، أن جميع قضبان السكك الحديدية بالخطوط الرئيسية يتم لحامها على طول المسار وتثبتها في الفلنكات بواسطة مهمات التثبيت القياسية.
وأشار إلى أن الجزء المنتشر صوره عبر وسائل التواصل الاجتماعي هو عبارة عن عوازل خشبية تسمى البلنجات العازلة والتي يتم تركيبها على الخطوط التي يتم تطوير نظم الإشارات لها لتعمل كهربائيًا لعزل التغذية الكهربائية بين قطاعات السكك المختلفة ويتم تثبيت القضبان في هذه المنطقة كما يتم تثبيتها بالفلنكات بنفس مهمات تثبيت القضبان على طول المسار وهي تستخدم في جميع دول العالم ودخلت مصر مع بداية الثمانينات منذ البدء في تنفيذ أعمال كهربة الإشارات وتعمل تحت ظروف التشغيل بالسرعات المقررة بالخطوط كما تتحمل هذه البلنجات العازلة حمل محوري حتى 27 طن في حين أن الحمل المحوري لخطوط الشبكة بالسكة الحديد حالياً 24 طن ، كما تتحمل السرعات حتي 160 كم / الساعة مما يعني انها تختلف في مهمتها عن البلنجات الحديدية المستخدمة بالخطوط غير الملحومة.
وأهابت وزارة النقل بالمواطنين وكافة وسائل الإعلام تحري الدقة فيما ينشر من أخبار تتعلق بقطاعات الوزارة والحصول علي المعلومة الصحيحة من المصادر الرسمية.
وزير النقل يجري حركة تغييرات لقيادات هيئة السكة الحديد
وزير النقل يتابع أعمال تجديد وتطوير 925 عربة بورش كوم أبوراضي
وزير النقل: لامكان لأي مقصر أو متهاون في حق الراكب