وزير النقل: نحتفل اليوم بإعلان تجديد كل قطارات السكك الحديدية.. صور

استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي نشأة وتطوير سكك حديد مصر، خلال افتتاح عددا من المشروعات القومية في صعيد مصر.

قال وزير النقل في بداية كلمته: «بسم الله الرحمن الرحيم.. السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية إنه لمن دواعي سروري أن أتشرف بالوقوف أمامكم اليوم للمرة الثانية وخلال أسبوع الصعيد.. المرة الأولى كانت عن المشروعات التي تنفذها الدولة في قطاعات النقل المختلفه وخاصه تلك المشروعات التي تنفذ لصالح صعيد مصر».

وأضاف: واليوم لأتحدث عن نشاة وتطوير سكك حديد مصر وخاصة الوحدات المتحركة من جرارات وعربات الركاب والبضائع وكيف حولت الدولة بتوجيهات سيادتكم قطارات السكك الحديديه إلى وسائل نقل آمنة وحديثة ومتطورة وتقدم خدمة كريمة للمواطن المصري وخاصه في صعيد مصر  لتتواكب مع مبادرة حياة كريمة والتي اطلقتموها سيادتكم».

واستعرض وزير النقل، تطور إنشاء خطوط السكك الحديدية حتى وصلت عام 2021 إلى 10000 كيلومتر وفي عام 2024 ستصل إلى 13100 كيلومتر وفي عام 2030 ستصل إلى 15000 كيلومتر.

وأشار إلى تطور الوحدات المتحركة، مؤكدا أنه في عام 1854 كان هناك 47 قاطرة بخارية و111 عربة ركاب و114 عربة نقل البضائع وفي عام 1858 كان هناك 94 قاطرة بخارية و250 عربة ركاب و300 عربة نقل بضائع وفي عام 1952 كان هناك 200 قاطرة بخارية و436 قاطرة ديزل و1432 عربة ركاب و7132 عربة نقل بضائع وفي عام 2010 بلغ عدد الجرارات 810 جرار وعدد عربات الركاب 3000 عربة، كما بلغ عدد عربات نقل البضائع  8410  عربة وفي 2021 بلغ عدد الجرارات 887 جرار و عدد عربات الركاب 3417 عربه كما بلغت عدد عربات نقل البضائع 8559 عربة وفي عام 2024 سيصل عدد الجرارات إلى 1050 جرار وعدد عربات الركاب إلى 4317 عربة وعدد عربات نقل البضائع إلى 9643 عربة».

وتابع: «كما أنه في عام 2030 سيصل عدد الجرارات إلى 1250 جرار وسيصل عدد عربات الركاب إلى 4817 عربة كما ستصل عربات نقل البضائع إلى 11000 عربة نقل بضائع».

وأكد وزير النقل أن عدد الركاب اليومي بقطارات السكك الحديدية في مصر في عام 2009 كان 1 مليون راكب يوميًا، ثم حدث قصور شديد في أداء الهيئة عام 2011 وانخفض عدد الركاب بالسكة الحديد إلى (700 الف) راكب يومياً. وبداية من عام 2014 تم وضع مُخطط شامل لإعادة تطوير الهيئة إلى أن وصل عدد الركاب عبر خطوط السكك الحديدية إلى (900 الف ) راكب يومياً  عام 2020 وحاليا في ديسمبر 2021 وصلت طاقة النقل إلى 1.1 مليون راكب يوميا.

ولفت إلى التحديات قبل 2014 حيث كان يوجد بالهيئة عدد 810 جرار منهم 530 جرار بنسبة 65 % متوسط أعمارها 35 سنة، وعدد 3200 عربة منهم 2000 عربة بنسبة 65 % متوسط أعمارها من 30: 40 سنة، وعدد 8700 عربة بضائع منهم 7000 عربة بنسبة 80% ذات تكنولوجيا قديمة، وكان هناك بنية أساسية متهالكة (سكة – محطات – مزلقانات) بالإضافة إلي تقادم نظم الإشارات ووسائل السيطرة على مسير القطارات وكذلك  حالة الورش غير جيدة والمعدات متقادمة بالإضافة إلى انخفاض مستوى أداء العاملين ونقص حاد فى العمالة الفنية.

وأضاف الوزير أنه تم وضع خطة لتطوير السكك الحديدية حيث تم التخطيط لتطوير جميع قطاعات الهيئة على التوازي ( البنية الأساسية – الوحدات المتحركة «جرارات – عربات») لمواجهة حجم الطلب على السكة الحديد بداية من تطوير منظومة الإشارات والمزلقانات  بما يسمح بزيادة عدد القطارات على خطوط الشبكة ورفع مستويات الأمن و السلامة وتوريد جرارات وعربات جديدة، إلى أن وصلت طاقة النقل إلى 1.1 مليون راكب يوميا حاليا والمخطط أن تصل إلى 1.5 مليون راكب يوميا في عام 2024 مع الاستمرار في إنشاء خطوط جديده وازدواج الخطوط المفردة عالية الكثافة  ليصل عدد الركاب في عام 2030 إلى 2 مليون راكب يوميا.

وأوضح الوزير، محاور خطة التطوير، حيث تصل التكلفة  المالية لتنفيذ هذه الخطة لكافة عناصر السكك الحديدية إلى 225 مليار جنيه منها 53 مليار جنيه للوحدات المتحركه و105 مليارات جنيه لتطوير البنية الأساسية و50 مليار جنيه لتطوير نظم الإشارات و15 مليار جنيه لتطوير الورش و2 مليار جنيه لتنمية العنصر البشري.

استعرض الوزير، الوحدات المتحركة، مؤكدا أنه في عام 2014 فيما يتعلق بالجرارات كان هناك 810 جرار منها 450 جرار صالح و360 جرار عاطل وكان المطلوب للتشغيل اليومي 600 جرار بعجز 150 جرار.

وأكمل أنه تم التخطيط لتوريد عدد 260 جرار جديد ذات تكنولوجيا متطورة ومزودة بحاسب آلي للوقوف على الحالة الفنية لهذه الجرارات ونظام متطور للتحكم في مسير القطارات، بالإضافة إلى رفع كفاءة وإعادة تأهيل 172 جرار قديم.

وأشار الوزير إلى أن عدد عربات الركاب في عام 2014 كان يبلغ 3200 عربة صالح منها 2200 عربة وعاطل منها 1000 عربة وكان المطلوب للتشغيل اليومي 2800 عربة بعجز 600 عربة، موضحا أنه خلال الفترة من 2014 – 2016 قامت الهيئة العربية للتصنيع بتوريد عدد (212) عربة مكيفة للسكة الحديد (أكبر صفقة في ذلك الوقت).

واستطرد أنه في عام 2019 تم التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية المجرية لتوريد عدد (1300) عربة جديدة مختلفة الأنواع  وهي أكبر صفقة فى تاريخ السكة الحديد، وفي عام 2019 أيضا تم التعاقد مع شركة تالجو الاسبانية لتوريد عدد (6) قطارات كاملة (جارى شحن القطار الأول ومتوقع وصوله في منتصف يناير 2022).

وأوضح الفريق كامل الوزير وزير النقل أنه في ضوء توجيهات رئيس الجمهورية، قامت وزارة النقل من الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة عدد 1017 عربة عادية ومكيفة من إجمالي عدد 1313 عربة وذلك بورش الهيئة المختلفة لضمان عدم تشغيل أي عربة قديمة بخطوط الشبكة.

وأكد وزير النقل أن عربات نقل البضائع عام 2014 كانت تبلغ 8700 عربة صالح منها 4500 عربة وعاطل منها 4200 عربة بطاقة نقل 4 مليون طن سنويا وبنسبة 1% من إجمالي حجم البضائع في مصر.

أما بالنسبة لتطوير المحطات فتم التخطيط لتطوير عدد (370) محطة  بتكلفة 2.7 مليار جنيه، منها عدد (108) في صعيد مصر بتكلفة 516 مليون جنيه، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لتطوير المحطات وكذلك محطات المراكز والقرى المدرجة ضمن مبادرة حياة كريمة.

وصرح وزير النقل بأن اليوم يتم اصطفاف عدد من القطارات الجديدة والمجددة في عدد من المحطات الرئيسية كالآتي:

محطة مصر بالقاهرة:

عدد (1) قطار عربات روسي درجة ثالثة مكيفة جديدة.

عدد (2) قطار عربات روسي تهوية ديناميكية جديدة.

عدد (1) قطار عربات درجة ثالثة مجددة (عربات تحيا مصر).

عدد (1) قطار عربات درجة ثالثة مجددة (سيماف).

2- محطة مصر بالإسكندرية:

عدد (4) قطار عربات روسي درجة ثالثة مكيفة جديدة.

3- محطة الأقصر:

قطار مختلط ( VIP  - روسي تهوية ديناميكة –بوفية -  عربات درجة ثالثة مجددة ( تحيا مصر))

4- وأخيرا محطة أسوان:

عدد (1) قطار عربات روسي درجة ثالثة مكيفة جديدة.

عدد (1) قطار عربات روسي تهوية ديناميكية جديدة.

عدد (1) قطار عربات درجة ثالثة مجددة (عربات تحيا مصر).

قطار مختلط ( VIP  - اسباني – نوم - نادي ).

وأكد الوزير، أن الوزارة ستحتفل اليوم برفع آخر عربة قديمة من التشغيل لتكون جميع العربات التي يتم تشغيلها على خطوط السكك الحديدية جميعها جديدة أو مجددة.

وزير النقل يتفقد مواقع العمل بمشروع تطوير الطريق الدائري.. صور

وزير النقل يكشف تفاصيل الخط السادس للمترو.. من غمرة للمعادي الجديدة

 

الذهاب إلى الأعلى